Projektet gick ut på att relatera avståndet mellan förarens huvud och krockkudden. Detta för att kunna stänga av kudden då huvudent befinner sig så nära att det finns risk för skador om kudden utlöses.

Anledningen till att det forskas intensivt för närvarande hos flertalet bilsäkerhetsföretag är det amerikanska lagförslag som beräknas träda i kravt år 2002. Lagen innebär att alla bilar som tillverkas från detta år måste ha system som reglerar krockkudden dynamiskt.

En förutsättning var att tekniken ska vara tillräckligt billig att producera. På grund av det använde vi teknik som redan finns i kommersiella produkter. Vi löste uppgiften med hjälp av en billig kamera i form av en artificiell näthinna i kombination med avancerad bildbehandling. Tidskraven var mycket hårda. Vi fick endast 10 ms per bild för att göra all bildbehandling.